多处经过升级, Yamaha 2026 YZ125 市售越野赛车

六月 18 日，Yamaha Motor 向欧美市场发布了全线 2026 市售越野赛车系列。本轮的更新，包括了多处组件经过改进的 2026 YZ125 系列：2026 YZ125 基本型（YZ125LC），采用了红白色图案/贴花、纪念 Yamaha Motor 创立七十周年的 2026 YZ125 七十周年纪念版（YZ125LCSV）。

2026 YZ125 的主要配置如下：

1、搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机，缸径、行程为 54 mm x 54.5 mm，排气量 124 cc，配备了 Keihin 的 PWK 化油器、著名的 YPVS（Yamaha Power Valve System）动力阀以及六档的变速齿轮箱；

2、车体采用一副半双摇篮式的车架，行程为 300 mm 的倒立式前叉、和行程为 315 mm 的单筒式后减震；

3、前 270 mm、后 240 mm 的碟式制动系统，980 mm 的鞍座高度，容量为 7 公升的油箱，前 21、后 19 英寸直径的车轮，全车整备重量为 96 公斤。

与现行的 2025 款相比，2026 YZ125 的发动机进气系统经过了重新设计，对点火正时和化油器的内部进行了优化，其改进的目标是提供更一致、更线性的动力输送，更出色的油门响应。

为了在不同的转速范围内、进一步优化混合油气向燃烧室的输送，对口径为 38.1 mm 的化油器进行了更新：换装了新的喷油针，新喷油针可在任何节气门开度之下、均可实现平衡的油气供应，以提供更一致的动力传递；主喷咀、先导喷咀和动力喷咀也获得了更新，以实现理想的燃油流量，这使得从怠速到高转速、机器都有更好的油门响应；气动螺杆和油面进行了调整，以便在出弯时、有更平稳的动力输出。

此外，空气滤清器的进气口、对应地经过了扩大和重塑，与化油器的接口处也经过更新，以便与化油器更平滑地进行连接，新设计让空气能够平稳地进入化油器，从而让化油器在不同状况下的性能可始终保持一致；经过更新的点火正时保障了在任何的节气门开度下、机器都可实现最佳燃烧；一系列的变化，让发动机在整个转速范围内、为车手提供一个更加线性的响应。

下图：2026 YZ125 基本型。

下图：2026 YZ125 七十周年纪念版。