感受下五菱的诚意! 高颜值SUV续航510km, 仅6万多, 不比海鸥香?

现在的新能源汽车越来越成功，相对于燃油车在用车成本方面，新能源确实要低得多。一般燃油车一公里的油费基本在五毛到一块钱之间，而新能源车基本也就一两毛。当下的新能源车价格也要比以前低得多，就算是几万块的车型，在配置、舒适性、动力等方面都不算太差，家用代步绰绰有余。就比如，五菱旗下有多款价格实在的车型，感受下五菱的诚意！高颜值SUV续航510km，仅6万多，不比海鸥香？该车便是五菱缤果PLUS。

要说五菱缤果PLUS，首先就不得不提五菱缤果这款小型车，其在销量方面的表现着实比较优秀。在最近的一年时间里卖出了220690辆，特别是在去年，高峰期月销能够达到30757辆，非常牛。既然是升级版车型的缤果PLUS，在实力方面毫无疑问提升非常明显。该车定位小型SUV，起步价7.58万，顶配价格为9.88万，说实话，单纯看价格，对于一台五菱的小型SUV来说没有任何优势。

不过该车一般有着1万左右的降幅，实际起步价已经降到了6万多，算上厂补省补，即便是9.58万的次顶配车型，落地也才7万左右，还是非常香的。要知道顶配和次顶配这两款车型，在续航方面显然比同价位其他纯电SUV要实在得多。配备50.6kW⋅h的电池组，工信部纯电续航里程达到了510km，实测344.9km，续航达成率超过68%，接近70%的表现，也属于主流水准。

在城市里代步，充一次电基本可以跑一个星期，而且快充30分钟就能将电量从三成充到八成。其他车型续航方面中规中矩，入门版电池容量是31.9kW⋅h，工信部纯电续航里程330km，中配车型电池容量是37.9kW⋅h，工信部纯电续航里程401km，而且这几款车价格差别并不是特别大。因此如果条件允许，两款续航510km的高配车型显然是更好的选择。

至于动力，五菱五菱缤果PLUS的表现就比较常规了。全系采用前置单电机布局，电动机总马力102匹，总扭矩180牛米，破百时间11.2秒和11.6秒，实测是9.85秒，也算可以接受。底盘的话，显然采用的是这个级别和价位里常用的前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬挂，舒适性谈不上，不过驾驶起来还是比较趁手的。其实，五菱的小车包括宏光MINI EV，在驾驶感受方面要比同级车型略微出色一些。

而在外观设计方面，五菱缤果PLUS整体颜值，相较于五菱其他车型而言确实有很大提升，如果换一个其他车企的车标，档次感将提升不少。其实对于选择五菱的用户而言，并不是那么在意档次，而且几万块的小车也没有档次可言。只是在质量、品质方面，五菱一直以来确实让人放心，不管是红极一时的宏光MINI EV，还是神车五菱宏光，都得到了国人的认可。

既然是小型SUV，五菱缤果PLUS在尺寸方面属于主流水准。4090mm的车长，1720mm的车宽以及1575mm的车高并没有什么优势，但轴距达到了2610mm，可以媲美一些入门紧凑型的SUV。而且提供了5座和4座两种座椅布局，多数人会优先选择5座车型。虽然这个体型的车满载的情况比较少，但多个座位用来应急使用还是非常不错的。而且后排放倒之后，整个后备箱空间能够达到1450L，搬家放一些大件行李也非常轻松。

内饰方面，五菱缤果PLUS整体造型比较简约。拼色的颜色搭配，大量暖色的使用，可以让内饰更有温馨感。10.1英寸的悬浮屏虽然不算很大，但这个价位也是足够了，8.8英寸的全液晶仪表显然也是也能满足需求，加上两幅式方向盘以及大量软性材质的包裹，整个内饰在几万块的小车里，档次感营造得还是比较不错的。其实在配置方面，五菱一直都比较舍得，毕竟要想和其他车企竞争肯定要能够体现出五菱的厚道程度，这一点也是毋庸置疑的。

最后，对于五菱缤果PLUS，您怎么看？