昂科威PLUS颜值不低, 操控依旧美系, 内饰的大改革是最大的亮点

别克的车要是放以前那是相当可以的，但是到了这个内卷的时间，再加上自己的骚操作，消费者根本不买账了。为了翻身，新出的昂科威PLUS可下了不少功夫。外观好看，开起来有老美系那股手感，内饰更是大改造，就盼着能重新赢得消费者的喜欢。

外观方面：别克的车颜值基本是比较高的，新车颜值也不错。前脸来看，两边大灯看起来非常锐利。车标是三个盾牌，在前舱盖上，很经典的外观。中网的话是比较大的，黑色处理，里面是网格形状，左右两边还有獠牙形状的装饰，看起来比较特别。中网两侧就是雾灯了，雾灯挺大的。这些结合起来，前脸就比较霸气。

侧面的话，车顶有点平平的，意味着可以装行李架，部分车型有行李架。车窗角度不是水平的，有些朝上的感觉，而且周围都有镀铬的装饰，挺时尚的。车门把手是比较传统的，不是隐藏那种款式。侧裙也有装饰条，轮眉上面也有，增加了层次感。底部的轮毂是多辐式，运动性不错。尾部，尾部部分是比较饱满的，上面有小的鱼鳍和尾翼，运动效果可以。尾灯是连贯一起的，比较细长，上面有银色装饰，车标是英文的字母，很有辨识度。下边排气口也有银色装饰。另外新车尺寸是4822/1883/1695毫米，轴距是2833毫米。这个尺寸在同级别的车里是偏大的，那么里面空间也会更多。总的外观比较能打，设计很独特。

内饰方面，新车内配改变挺多，操控也有美系的风格。内饰配色有三种颜色，风格各不一样，适合个性化消费者选择。中控对比老款改变很大，新车用了曲面的6K屏幕，多清晰不用说了，而且尺寸有30英寸，功能几乎集合在一起了，便携性拉满。车机系统用的是8155的芯片，操作流畅，反应也快。空调也减少了一些按键。方向盘是多功能，上面有电子怀挡，操作方便。座椅材料也有升级，改成了高档的真皮，还有加热功能，后排也可以调节。

动力方面，发动机用的是2.0T的，这个动力挺猛，发动机功率能到174千瓦，扭矩能达到350牛·米，同时也取消了48伏轻混系统。这个动力家用够用了，超车这些不在话下。

总的来说，昂科威PLUS新车内饰升级挺实在的，颜值也很在线，开起来也有美系车的感觉。而且动力很足，日常使用完全不虚了。