裸车从17万多降至10万出头, 6月销量超20300台, 丰田凯美瑞真优秀

作为广汽丰田的王牌轿车，凯美瑞近几个月表现都很不错，25年6月再创佳绩，销量20300多台，一举成为中型燃油轿车的NO.1，再一次领先20000出头的大众帕萨特。

至于其销量近期大涨，主要还是终端优惠力度大，最低配，24款2.0E精英版，裸车17.18万，目前售价直接干到了11-12万左右，落地价格直接来到了14-15万左右，心动的人能不多么？

凯美瑞，本身就是豪华B级轿车的热销车型，省心，低油耗，是它的标签，国内市场人气很高，几乎是工薪阶层的标配代步座驾，它和雅阁，天籁都称为该级别的日系三剑客，但显而易见，后两者的影响力，要比它弱得多。

虽然相比德系对手，它的2.0L自然吸气发动机，2.0L混合动力发动机和2.5L混合动力发动机，输出方面是无法对比大众迈腾，帕萨特2.0T的涡轮增压发动机，但凭借着混动技术，让它拥有更出色的燃油经济性，车主对它的好感度一下子就上来了，买中级车，大部分人都不追求速度，更多的在意油耗，养车成本等，这么一来，凯美瑞的销量就不会太差，过去，它卖不过迈腾，帕萨特，也是因为丰田太过追求利润，降价不多，使得其终端价格还是要比同规格的迈腾，帕萨特贵几万，现如今，价位都在同一个阶梯，凯美瑞就直接窜上来了！

除此之外，配置一块，也是凯美瑞拿捏该市场的其中一点原因，帕萨特虽然便宜，但入门级配置显然寒酸，而凯美瑞则全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，TSS+丰田辅助驾驶等，内饰部分，帕萨特高低配，仪表盘，中控屏尺寸都不一样，而凯美瑞，即使是最低配，也是12.3英寸全液晶仪表盘，只不过入门级仅是10.25英寸中控屏，其余都是12.3英寸中控液晶屏。

不知道对于这台日系家用神器，您又有什么话要说呢？