EA888发动机没升级! 新款GTI仅220匹, 格子座椅+大屏终于回来了

好消息！一个让车友们心心念念的“小钢炮”终于来了，没错，它就是新款大众高尔夫GTI。

据悉，这车最近在全球都铺开了，国内也同步跟上，其实最近后台有不少车友催我聊聊，所以安排！

先说明，念寒我可没收大众的“好处费”，更不会为了黑而黑。我的任务就是帮大家看清车，不踩坑，对得起咱这份信任。

说回这台新款GTI，第一眼看过去，还是那个熟悉的“战斗范儿”。大众这次没大刀阔斧地改，属于是微调，但调得挺有味道。

前脸那个能发光的大众标，引出一条经典的红色饰条，直接插进两边的大灯里。

这代灯组尺寸变小了，熏黑打底，加上红线点缀，眼神比以前更犀利，也更简洁。GTI的标挪到了一边，挺有辨识度的。

前杠变化比较明显，一个大尺寸的贯穿格栅，里面藏着五点式的LED雾灯，有点像赛车的味道。两边还有个“八字胡”造型，跟车身一个颜色，把运动感这块拿捏得死死的。

侧面，这才是GTI的精髓所在！原汁原味，短小精悍，绝对不加长。

我知道很多人会吐槽空间，但听我一句劝，买GTI的人，要的就是这份纯粹的操控感，牺牲点后排怎么了？要大空间出门左转看途观L去。

更低的车身、大轮毂、红色卡钳、A柱下面的GTI字母标，这些都是身份的象征，一样都没少。

车尾也挺有看头，车顶一个不小的扰流板，尾灯带点弯折，熏黑样式配上简洁的红色灯带，晚上点亮效果不错。

大众标下面就是GTI的字母，跟车头呼应上了。底下那个双边双出的大炮筒排气，告诉你这可不是一台普通的买菜高尔夫。

坐进车里，内饰也换上了大众最新的那套设计语言。中控屏尺寸加大了，还稍微偏向驾驶员这边，操作起来方便点。

新的车机系统，科技感确实比老款强了不少。方向盘必须是GTI专属的平底打孔设计，手一摸上去，那股子想开快车的冲动就来了。

座椅必须给个好评，还是那个经典的格子布配翻毛皮的一体式座椅，这才是GTI的灵魂啊！

包裹性一流，坐上去人就被牢牢固定住。金属踏板这些细节也都没落下，全方位地刺激你的驾驶欲望。

最后聊聊动力，这也是大家最关心，可能也是最想吐槽的地方。新款GTI搭载的还是那台EA888的2.0T发动机。

可惜的是，国产版本动力参数没变，依旧是220马力，配7速双离合。而海外版已经提升到265马力了，这差距是越拉越大了。

说实话，念寒我心里也觉得有点不得劲，都换代了，动力给点提升不过分吧？

不过，换个角度想，GTI的核心卖点从来不只是单纯的零百加速。它那种硬桥硬马的底盘支撑，精准的转向手感，还有那种人车合一的沟通感，才是这台车的灵魂。

它能让你在山路上找到乐趣，在赛道里挑战极限。虽然马力没涨，但这份纯粹的驾驶体验，我相信是不会变的。