奔驰的新概念车, 丑得很难评

奔驰新发布的AMG GT XX纯电概念车，技术参数炸裂却丑得全网吐槽。

AMG高性能部门堆足黑科技：1340匹马力、360km/h极速、5分钟快充400公里，但那个鱼头灯造型实在让人夸不出口。

奔驰这次又犯了重参数轻设计的毛病，纯电化不等于要放弃百年品牌的审美基因。

光看数据确实唬人。

三个轴向磁通电机构成动力核心，F1部门研发的浸没式冷却电池，连轮毂都能自动开合叶片调节风阻。

充电功率干到850kW，比特斯拉V4超充还猛一截，电池包薄到离地间隙比燃油AMG GT还低2英寸。

技术宅看完参数表绝对高潮，纽北最速量产车AMG ONE的纪录怕是要被亲弟弟破了。

可实车图一出直接泼冷水。

前脸大灯活像被拍扁的罗非鱼，发光格栅配辅助灯带迷之像夜市地摊的LED招牌。

海外论坛有人毒舌："设计师是不是拿玛莎拉蒂MC20和特斯拉Cybertruck做了个缝合实验？"更讽刺的是奔驰官网还挂着传奇设计师Bruno Sacco的名言"奔驰必须永远像奔驰"，现在这车标抠了谁敢认？

AMG显然在走危险钢丝。去年混动C63换四缸被骂到销量扑街，CEO灰溜溜宣布重启V8发动机。如今电动旗舰又强推反人类设计，真当土豪们会为360km/h的丑八怪买单？油管博主实测那套音响模拟声浪确实带感，可花两百万买跑车的金主更想要路人惊艳的眼神而不是车内自嗨。

更扎心的是对比自家经典。评论区狂刷60年代C111概念车的鲨鱼头设计，银箭赛车的气场隔着屏幕都能杀人。现在新车上所谓致敬元素只剩生硬的棱角，优雅流畅的腰线被发光侧裙替代，尾部交互光板再酷也像汽配城改装件。有车迷哀叹："奔驰电动化后设计部怕是被风洞实验室劫持了？"

技术再强也救不了审美硬伤。这车量产不改设计的话，怕是会重蹈EQ系列覆辙。毕竟超跑本质是移动艺术品，参数党终究干不过颜控。建议奔驰设计团队重温SLS鸥翼门的教科书——当年用电动门也能做出机械美感，现在纯电旗舰反而只剩堆料工程师的直男审美。最新路透图显示量产版前脸微调了，但就那点改动...只能祝奔驰好运了。