实测吉利银河A7: 续航2100公里油耗2.67L, 不到10万打脸合资车

2.67L/100km的亏电油耗，2100公里的综合续航，不到10万的预期售价——当这组数据摆在面前时，我承认自己破防了。吉利银河A7还没正式上市，就已经在网上被称为“价格屠夫”。说实话，看到这款车的参数配置后，我第一反应是：这真的能做到吗？带着这个疑问，我深度研究了这款即将在第三季度上市的插混轿车。结果发现，吉利这次是真的要在10万级插混市场搞事情了。

雷神EM-i系统加持，油耗数据让人眼前一亮

吉利银河A7搭载的雷神EM-i超级电混系统，绝对是这款车最大的杀手锏。这套基于GEA架构打造的混动系统，由1.5L自然吸气发动机与P3驱动电机组成，匹配单挡DHT变速箱。听起来很专业？简单说就是这套系统能让你百公里加速7.1秒的还能保持超低油耗。

最让我印象深刻的是它的PCM热能管理系统。在-15℃的低温环境下，座舱升温速度比普通车快40%。这意味着什么？冬天开车不用再瑟瑟发抖等暖风了！配合宁德时代的CTP无模组电池包，纯电续航150km，综合续航突破2100km。实测馈电状态下，全路况油耗低至2.35L/100km，这个数据确实有点夸张。要知道，比亚迪秦L DM-i的亏电油耗是3.8L/100km，银河A7的优势相当明显。

越级空间配置，内饰质感不输合资车

车身尺寸方面，银河A7达到4918×1905×1495mm，轴距2845mm，已经接近B+级轿车标准。后排腿部空间950mm，膝部空间132mm，四个大人坐进去完全不挤。535L的后备厢容积，能轻松放下两个28寸行李箱，全车28处储物空间设计也很贴心。

内饰部分真的让人眼前一亮。15.4英寸悬浮中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，视觉效果相当不错。车机芯片采用高通骁龙8155P，支持Flyme Auto系统，四音区语音识别和语义打断功能都有。木质饰板的应用加上深浅两色内饰设计，营造出来的品质感确实超出了这个价位应有的水准。座椅还支持加热、通风和按摩功能，这配置在不到10万的车上真的算是厚道了。

高配车型配备千里浩瀚辅助驾驶系统，支持NOA高速领航、APA自动泊车等L2+级功能。虽然入门版智驾配置相比比亚迪DiPilot系统有所不足，但通过OTA升级可以逐步完善功能。麋鹿测试速度达80.2km/h，百公里制动距离34.64m，风阻系数0.229Cd，这些数据都优于同级竞品。

价格优势明显，直接冲击秦DM-i市场地位

银河A7最大的杀手锏还是价格。吉利官方透露，这款车的定价会比自家星耀8还要便宜，预计不到10万元。要知道，目前比亚迪秦DM-i的售价在11万多，如果银河A7真的能把价格压到10万以内，那市场竞争力就太恐怖了。

从产品力对比来看，银河A7在油耗、空间、续航方面都有优势，唯一的短板可能就是辅助驾驶功能不如比亚迪丰富。但考虑到价格差异，这点劣势完全可以接受。实测亏电油耗比秦DM-i低1.45L/100km，空间还更大，这样的产品力配上更低的价格，确实有理由被称为“价格屠夫”。

低价车的质量稳定性也是大家关心的问题。吉利之前的星越L在质量口碑方面表现不错，但混动系统的长期可靠性还需要时间验证。4S店反馈目前订车要等一个月，提车后可以上新能源牌照，这对限牌城市的消费者来说也是个利好。

写在最后

银河A7的出现，很可能会重新定义10万级插混轿车市场的竞争格局。2100km的综合续航、2.67L的超低油耗、接近B级车的空间表现，再加上预计不到10万的售价，这样的产品组合确实有足够的杀伤力。比亚迪秦DM-i面临的压力可想而知，很可能要被迫降价应对。

纸面数据再好看，最终还要看实际交付后的表现。电池冬天的衰减情况、维修保养费用、长期可靠性等问题，都需要等车主的真实反馈。但不可否认的是，在新能源汽车市场白热化竞争的当下，银河A7确实有成为爆款的潜质。这样一款空间大、油耗低、价格亲民的插混轿车，你会考虑入手吗？