开过插混车才知道, 原来所谓的上千公里续航, 很多都是虚的

我以前是非常相信插混车的超长续航的，比如一款国产插混车出来后，宣称自己可达到1000km的续航里程，于是各路汽车大V拼命测试，居然发现能超过2000km。

这一下子引发了全民全民狂欢，觉得中国汽车实在太牛。可大家注意到没有，测试完了也就完了，再也没人说这款车到底有多牛。

只能说，所谓的超过2000km续航里程，只不过是在专家手中测试出来的而已。对大部分老百姓来说，一个是不需要如此长的续航里程，另一个是，这样的续航里程也不过是算出来的。

厂家说的综合续航，是指极限工况下的数字游戏，并不是说我们实际上就能达到1000km，是在满油满电理想路况加均速行驶中测出来的。

而我们呢，实际行驶中堵个车，开个空调或者车上拉几个人，甚至多拉几个西瓜都会让续航里程打折，更别说因为冬天导致的续航里程大幅度缩短了。

至于说厂家标称的纯电续航里程，标称100km，实际上能跑80km就算不错了。而且这还是在不开空调，不开音响，20度恒温的情况下，普通老百姓才能达到这样的数字。

按照厂家的说法，插混汽车就算没有电，光用油来跑也是非常省油的。但问题是，你必须要保证电池里面是有电的。如果电池里的电量已经完全放空，汽车就相当于白白拖着一个沉重的电池包，油耗反而比同排量燃油车更高。

所以插混车的优势，本质上就是实验数据。但厂家特别聪明，他会把这些实验性的数据来讲成这种车型的优点。因为无论从任何程度来说，厂家说能跑1000km就是能跑1000km，但厂家却从来不说，这是由专业人士在专业条件下才做出来的结果，实际上是达不到的。

这种使用话术来达到宣传续航里程的方法，早晚会遭到消费者的唾弃。我们不能总是活在宣传之中，最后还是要自己手握方向盘，自己来亲身体验一下。而一旦亲身体验之后，消费者也就恍然大悟了。