听我一句劝, 汽车真的就不再降价了吗?

至理名言： “伤敌一千，自损八百”，这不仅仅是一句战术上的描述，更是一种人生智慧的体现。有时，为了更大的目标，我们不得不做出一些牺牲。

7月份已经开始，监管机构明确汽车不能继续内卷下去，

一是明令禁止，二是通过账期缩短，从而约束主机厂压榨上下游的供应商、经销商，从而实现价格战的管控。

同时高息高返的政策也彻底取消了，汽车经销商也无法通过贷款返佣进行大幅度的车价折让，

从6月份开始就一直吆喝着要涨价，可是成功了吗？

以这几天的数据来看，传统车企在新车端价格上回收幅度较大，

但是带来的是销量上的停摆，各大品牌的销量都非常堪忧，

涨价看似很容易，但是消费者却并不买单，或许也就是哪些刚需还能勉强接受，

其他人的购车欲望彻底是被涨价给浇灭了。

当车企和经销商们完不成销量任务，那么还会继续坚挺住价格吗？

必然会再一次降价，优惠力度或许比以往都还要大。

因为消费者变得更少了，大家彼此之间得竞争将会更加激烈。

而要实现抢夺客户，唯一最有效得方式就是降价。

现在消费者已经不是通过服务、热情、专业去赢得，

而是更加得现实，需要真金白银才可以，不降价肯定是不行得。

这也代表着新一轮得价格相信很快就会再次开启。

预计在中下旬左右，汽车经销商们为了完成任务，一定会借助于新车优惠杀红了眼。

哪里还管赔多少钱，而这也预示着，倒闭得4S店将会再一次增加，

面对当下得市场环境下，除了降价的确是没有任何得办法，只能是赔得更多。

很多人会说，既然赔这么多，为啥还要卖车呢？因为你不卖赔得将会更多，

甚至还容易出现资金链断了，一旦资金出现了问题，4S店倒闭只是分分钟钟的事。

除了注资之外，谁也救不了。所以卖车这件事上，

不管是主机厂还是经销商，一刻都不能停下，只能赔钱卖下去。

以往干货