11万买纯电轿跑! 650km续航, 2025款东风奕派007怎么样?

2025款东风奕派eπ007定位为面向年轻群体的电动轿跑，官方指导价11.59万元起，主攻10-15万级新能源市场。该车提供纯电与增程双动力版本：纯电版CLTC续航650km，四驱车型零百加速达3.7秒；增程版综合续航1230km，馈电油耗4.2L/100km，兼顾性能与经济性。设计上采用宽体溜背造型，配备无框车门及随速升降电动尾翼，风阻系数低至0.209Cd。智能化搭载eπOS 2.0系统与SOA场景引擎，支持L2级辅助驾驶及高速NOA功能；安全方面以71.5%高强度钢车身和93.78% C-NCAP得分率构建防护体系，电池通过穿刺等极端测试。新车以全场景覆盖能力切入主流市场，预计将成为年轻消费者兼顾个性与实用的新选项。今天我们聚焦650Pro领航版（以下简称：eπ007纯电版），深度解析其产品竞争力。

一、外观设计

eπ007纯电版外观采用现代极简设计，兼具科技感与运动气质。车头为新能源车型常见的封闭式前脸，搭配犀利的分体式LED大灯，立体灯腔设计不仅提升照明效果，更强化夜间辨识度。前包围两侧的导流装饰件虽以视觉效果为主，但有效烘托运动氛围。车身侧面通过流畅溜背轮廓勾勒出蓄势待发的姿态，隐藏式电动门把手兼顾空气动力学与线条完整性。235/50 R18低滚阻轮胎搭配多辐条铝合金轮毂，在保障稳定性的同时通过创新辐条设计增添时尚感。车尾以贯穿式LED灯带为核心，矩阵光源横向延展视觉宽度，精密光学设计凸显科技质感；尾门扰流板既强化运动气息，又通过空气动力学优化提升高速稳定性。车身尺寸为4880mm×1915mm×1470mm，轴距达2915mm，整体设计在实用与美学间取得平衡。

eπ007的外观设计上，车身侧面低趴却不失实用通过性，贯穿式尾灯以精密点阵光源替代浮夸设计，用细腻科技感诠释"低调奢华"。这种"克制中见巧思"的造型理念，既跳出了同级车型的同质化设计，更通过细节创新传递出品牌对年轻用户审美需求的精准把握。

二、内饰配置

eπ007 纯电版座舱融合科技与实用设计理念。仪表台采用大面积软质材料包裹，触感细腻，显著提升车内质感。数字化配置全面升级：液晶仪表从8.8英寸增至10.25英寸，15.6英寸悬浮中控屏集成车辆控制、导航、娱乐等功能，搭载高通骁龙8155芯片确保流畅操作，支持OTA升级及手机APP远程控制。细节优化方面，无线充电区域造型更精致，可隐藏式双杯架改为固定式设计提升实用性。舒适配置搭载10.9英寸HUD、可调香氛系统及64色氛围灯，通过多感官体验提升驾乘品质。整套内饰在保障功能性的基础上，以材质升级与智能科技打造出符合现代出行需求的品质座舱空间。

eπ007纯电版座舱坚持“功能为体验服务”的理念。比如无线充电散热改到底部，这种细节优化比堆豪华配置更实用。双AI语音助手分工明确：一个处理导航等基础指令，另一个陪聊缓解长途枯燥，兼顾效率与趣味，特别适合年轻家庭。不过中控屏UI动画流畅度还需提升，若能增加自定义主题，个性化体验会更出色。

三、座椅空间

eπ007纯电版座舱配置全面升级，仿皮座椅触感细腻且支撑到位，宽大椅面配合符合人体工学的侧翼设计，包裹性出色。前排座椅支持电动调节，集成加热、通风功能，主驾驶位更配备8点式按摩座椅与四向电动腰托，有效缓解长途驾驶疲劳。后排空间宽敞，180cm乘客可享近两拳腿部余量及一拳头部空间，中长途乘坐舒适。车辆搭载19扬声器音响系统与50W无线快充，构建便捷数字化空间。智能交互方面，人脸识别、无钥匙进入/启动等功能提升用车效率。储物设计灵活实用：常规后备箱容积452L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1026L，配合前备箱，充分满足多样化载物需求。

eπ007纯电版空间设计贯彻"场景化思维"。掀背式后备箱提升装载便利性，后排座椅折叠后扩展出SUV级储物空间，适配露营、购物等多元场景。车内储物细节优化，避免激烈驾驶时物品滑落。若后排增设独立空调控制，将更贴合家庭用户长途需求。整体空间舒适性超越价格预期，座椅材质与功能配置甚至比肩25万级豪华车型。

四、动力性能

eπ007纯电版搭载后置永磁同步电机，动力输出高效强劲。最大功率200kW（约272马力），峰值扭矩310N·m，匹配73.48kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航达650公里，百公里电耗仅12.6kWh，零百加速5.7秒，日常通勤或高速超车均游刃有余。补能方面，快充16分钟即可从30%充至80%，有效缓解里程焦虑。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，配合50:50前后轴荷分配与低重心设计，弯道行驶稳定性出色。电动助力转向经过精细化调校，低速轻盈、高速沉稳，兼顾路感反馈与操控便利性。悬挂系统平衡运动与舒适，既能过滤连续颠簸，高速变道时侧倾控制也得当，整体操控性能均衡实用。

eπ007纯电版动力系统堪称"技术平权"典范。5.7秒零百加速虽不及百万超跑，但在15万级市场堪称降维打击，且动力输出线性可控，风琴式油门踏板阻尼调校让新手也能轻松驾驭。底盘虽偏向运动化，但日常驾驶舒适性未被牺牲，兼顾了操控乐趣与家用需求。

五、辅助驾驶

eπ007纯电版标配L2级驾驶辅助系统，硬件配备10个车外摄像头、4个毫米波雷达及12个超声波雷达，功能覆盖全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等基础安全配置，并支持高速NOA导航辅助驾驶（含自动变道、匝道通行）、复杂车位泊入（斜列/断头车位）等进阶操作。360°全景影像系统集成180°透明底盘功能，盲区监测、交通标志识别等细节配置进一步强化安全性。这套系统通过多传感器协同感知，既降低城市通勤与高速巡航的操作强度，又提升行车安全性，整体表现接近主流新势力品牌水准。

eπ007纯电版辅助驾驶策略主打"场景化务实"。高速NOA变道逻辑偏保守但可靠，更适应中国复杂路况；虽未开放城市NOA（或因系统成熟度与用户学习成本考量），但聚焦高频场景覆盖，如以泊车辅助成功率为核心指标，而非盲目追求全场景辅助驾驶。这种务实态度反而更贴合主流用户实际需求。

总结：

目前，eπ007 2025款 纯电 650Pro领航版的官方指导价为13.59万元，官方有多项限时优惠，具体权益详请可咨询当地经销商。

综合来看，eπ007纯电版在性能、智能、舒适与安全方面实现全面越级。其成功不靠单一技术突破，而是通过系统工程思维将高端配置普及到主流市场——从5.7秒加速、电池安全，到双AI语音、记忆泊车，每项升级都精准解决用户痛点。尽管品牌知名度还需提升，但产品力已能挑战比亚迪秦PLUS、零跑C01等竞品。对追求性价比与科技感的年轻用户而言，eπ007不仅是代步工具，更像一次对传统价值体系的革新。感兴趣的话，不妨到线下门店试驾体验。